ボホール・パングラオ空港の週間便数は計89便|日本からの行き方を整理
ボホール・パングラオ国際空港(Bohol-Panglao International Airport、以下BPIA)の路線と便数が、フィリピンの日刊紙デイリー・トリビューン(Daily Tribune)で報じられました。
報道に掲載された路線別の週間便数を弊社で合計すると89便(国内68・国際21)で、国内線はマニラ(Manila)線が中心、国際線は韓国の仁川(Incheon)と釜山(Busan)の2都市です。日本からの定期直行便は、弊社が確認できた範囲ではありません。
路線別の週間便数を合計すると89便
報じたのは、2026年9月23日付のデイリー・トリビューンの記事です。BPIAを運営するアボイティス・インフラキャピタル・ボホール・エアポート社(Aboitiz InfraCapital Bohol Airport Corporation、以下ABAC)の取り組みとして伝えられました。
記事に出ている路線別の週間便数は次のとおりです(合計は弊社による集計)。
- ・合計(弊社集計):89便
- ・国内線:68便(マニラ44、ダバオ〈Davao〉15、エルニド〈El Nido〉4、イロイロ〈Iloilo〉3、クラーク〈Clark〉2)
- ・国際線:21便(仁川14、釜山7)
なお、記事の便数が片道の数え方なのか、往復なのかは、原典から確認できていません。また、増便があったのかどうかも記事からは明確ではございません。
本記事では、あくまで「9月23日付の報道に載った路線と便数」として扱います。
ワイドボディ機の受け入れ態勢も紹介
あわせて、空港がワイドボディ機(エアバスA330など)に対応できるようになったことも紹介されています。報道にあるのは受け入れ態勢が整ったという内容で、特定の航空会社の運航開始を伝えたものではありません。
空港で進められている設備の整備
報道では、空港の信頼性・安全性・使いやすさを高めるための取り組みとして、次のような整備が挙げられています。
- ・エレベーターの復旧、手荷物ベルトの修理
- ・搭乗橋(ボーディングブリッジ)の予防保守
- ・滑走路のゴム除去と摩擦試験
- ・ターミナル内の座席追加と案内表示の改善
- ・地元事業者を含む物販・飲食の拡充
アボイティス・インフラキャピタル(Aboitiz InfraCapital)の副社長兼空港部門責任者、ラファエル・M・アボイティス氏は「ボホールをより行きやすく、より多くの旅行者を迎えられる場所にしたい」という趣旨のコメントを出しています。
ワイドボディ機の就航と日本発チャーター便の動き
大型機の着陸が続く
BPIAでは、ここ1年ほどで大型機に関する動きが続いています。2025年11月16日には、セブパシフィック航空(Cebu Pacific)のエアバスA330(459席)が、同規模のワイドボディ機としてBPIA初の着陸をしました。
さらに2026年10月27日には、フィリピン航空(Philippine Airlines)のA330がマニラ発PR1771便でBPIAに初めて着陸しました。報道によると、BPIAにワイドボディ機を投入した航空会社は2社目です。
2026年5月に日本発の直行チャーター便
日本との関係では、2026年5月2日にセブパシフィック航空の成田発チャーター便(5J8811)がBPIAに到着しました。日本人旅行者164人が乗っていて、ボホールへの初の日本発直行チャーター便とされています。
州政府の発表によると、アウメンタド州知事は日本からの定期直行便への期待を述べています。ただし、現時点で定期直行便が決まったという情報は確認できていません。
入口の選択肢が複数あることは旅程づくりの助けに(弊社の見立て)
国際線が韓国2都市なのは弊社の感覚とも一致
弊社の認識では、セブ島旅行のついでにボホール島へ来る方は多く、セブからフェリーで来られるお客様が多いと言われています。一方で、韓国経由でBPIAに直接来られるお客様もいると言われています。
今回、国際線が仁川と釜山の2都市だったことは、この感覚と矛盾しない内容です。
日帰りよりも数泊の滞在がおすすめ
弊社の認識として、3泊4日程度でセブ島に来る方は、ボホール島へ日帰りで来ることが多い傾向があります。しかし、日帰りで慌ただしく回るより、ボホール島に1泊2日または2泊3日で滞在する方が、移動の負担が軽く、ゆとりをもって楽しめるというのが弊社のおすすめです。
通常、セブ島からオーシャンジェットというフェリーでボホール島に向かうお客様が多いですが、マニラや観光を経由してボホール島に到着をすれば数日の滞在もしやすくなるでしょう。
日本からボホールへの現実的な行き方
日本からの直行定期便が確認できない以上、主なルートは次の2つと考えられます。
マニラ経由で国内線に乗り継ぐ
日本からマニラへ行き、マニラからボホールへ国内線で入るルートです。国内線の中でもマニラ線は週44便と最も多く、選びやすいルートです。
セブからフェリーで渡る
日本からセブへ行き、セブからフェリーでボホールへ渡るルートです。弊社の認識では、旅行者に多いのはこちらです。
なお、報じられたBPIAの路線一覧にセブ線はありませんでした。弊社の見立てでは、セブからは船で渡る前提で計画する方がよさそうです。フェリーの運航会社や所要時間は、この記事では扱いません。ご利用時期に近いタイミングで、各社の案内をご確認ください。
韓国での乗り継ぎも選択肢に
国際線の発着地は仁川と釜山のため、韓国での乗り継ぎも選択肢になり得ます。日本発の乗り継ぎは各社の案内でご確認ください。
予約前に確認したい3つのこと
便数は9月23日付の報道に基づく情報
この便数は9月23日付の報道に基づく「スナップショット」です。現在の便数と同じとは限りません。
ダイヤは時期によって変わる
ダイヤは季節や時期によって変更されることがあります。ご予約の際はご自身でしっかりと公式ホームページ等でご確認ください。
最新情報は公式案内で確認
運航日・時刻・航空会社は、航空会社各社およびBPIAの公式案内で最新情報をご確認ください。
まとめ:日本からはマニラ経由かセブからのフェリーが主なルート
報道に載った路線別の週間便数を弊社で合計すると89便(国内68・国際21)で、国内線はマニラ線が最多です。国際線は仁川・釜山の韓国2都市で、日本からの定期直行便は確認できていません。
日本からは、マニラ経由の国内線か、セブからのフェリーが主なルートと考えられます。便数は9月時点の情報のため、ご予約の前に最新のダイヤを必ず公式でご確認ください。
弊社では、今後もアクセスに関する動きを、確認できた範囲で発信していきます。
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出典
- ・Daily Tribune
「Bohol-Panglao Airport boosts capacity and flight routes to support tourism surge」(2026年9月23日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・ボホール州政府
「Tourism boost: Bohol welcomes first direct Japan charter flight」(2026年5月2日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・Daily Tribune
「Philippine Airlines lands first A330 in Bohol」(2026年10月27日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・Daily Tribune
「Bohol-Panglao Airport makes history with first Airbus A330 landing」(2025年11月17日)
▶ 元記事を読む(英語)
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