「Visit Bohol 2027」に向け日本は「成長市場」に
ボホール州(Bohol)が、2027年に予定されている州の観光キャンペーン「Visit Bohol 2027」に向けて、海外の重点市場を区分したと報じられています。その中で日本は、台湾とともに「成長市場(Growth markets)」に位置付けられたと伝えられています。日本からの旅行者を今後伸ばしていきたい市場として見ていることがうかがえるニュースです。
この記事では、ニュースの要点に加えて、日本が「成長市場」になるまでの流れ、背景にある来訪者数の動き、そして日本人旅行者にとって何が変わりそうかを、ボホール島の観光ツアーを斡旋するボホールホッピーの視点から整理します。
10月7日の戦略会議で重点市場を区分
10月7日のワークショップで方針を確認
報道によると、2026年10月7日、ボホール州の州都タグビララン市(Tagbilaran City)で、観光マーケティングの戦略会議「Bohol Tourism Marketing Workshop」が開かれました。2027年に予定されている州の観光キャンペーン「Visit Bohol 2027」に向けた会議で、州政府などの行政機関、観光業界団体、交通事業者、航空会社、空港運営会社などが参加しました。
エリコ・アリストテレス・アウメンタード(Erico Aristotle Aumentado)知事は、ボホールの観光の成長は行政だけが担うものではなく、観光に関わる業界全体が共通の方向に向かって取り組む必要がある、という趣旨の発言をしたと伝えられています。
当面は観光パッケージづくりなどを優先
報道によると、当面の優先事項としては、販売しやすい観光パッケージづくり、提携先やインフルエンサーとの施策の調整、2027年のマーケティングカレンダーの作成が挙げられています。
日本・台湾は「成長市場」、韓国・中国は「中核市場」
報道によると、重点市場は次のように区分されました。
- ・中核市場(Core markets):韓国、中国
- ・成長市場(Growth markets):日本、台湾
- ・長期滞在市場(Long-stay market):欧州
- ・新興市場(Emerging markets):オーストラリア、ニュージーランド
- ・バリクバヤン(Balikbayan、在外フィリピン人の帰省旅行)の主要市場:北米
報道では、空港運営会社が発表した市場調査と、観光省第7地域事務所(DOT Region VII)が共有した来訪者数のデータをキャンペーンの打ち出し方や対象市場の選定に役立てるとされています。
なお、この区分を伝えているのは現時点で Daily Tribune などの報道で、州政府や観光省による公式発表は確認できていません。
予算・期間・イベントは今後の発表待ち
州政府は、キャンペーンへの資金支援と、承認を条件としたチャーター便への優遇策(インセンティブ)の可能性を約束したと報じられていますが、予算額は明らかになっていません。
キャンペーンの開始日やローンチイベント、2027年に予定される具体的な催しも、マーケティングカレンダーが作成中のため未発表です。旅行者が利用できる特典などの詳細は、今後の発表が待たれます。
日本が「成長市場」になるまでの流れ
2025年9月:州政府代表団が訪日
2025年9月29日、ボホール州政府の代表団が駐日フィリピン大使を表敬訪問し、観光と投資の促進について意見交換しました。在東京フィリピン大使館によると、代表団は日本滞在中に、企業間の商談や投資・観光の促進に向けた会合も行っています。
在東京フィリピン大使館によると、この意見交換には、ボホール・パングラオ国際空港(Bohol-Panglao International Airport)を運営する Aboitiz InfraCapital の幹部も加わりました。
ボホールと海外を結ぶ直行便の誘致が欠かせないという認識で一致したとされています。ボホール州政府は、2026年5月の成田発チャーター便について、この訪日ミッションが道を開いたと説明しています。
2026年5月:成田発の初の直行チャーター便
そして2026年5月2日、日本からボホールへの初の直行チャーター便が、成田空港からボホール・パングラオ国際空港に到着しました。
セブパシフィック航空(Cebu Pacific)の5J8811便で、日本の大手旅行会社のグループ会社が手配した便です。ボホール州政府によると、日本人旅行者164人が直行便でボホールに降り立ちました。
「成長市場」とされた理由は
日本がなぜ「成長市場」に位置付けられたのか、公式な説明はまだ確認できていません。参考までに、2025年にボホール州を訪れた外国人旅行者の上位5か国は、韓国、中国、米国、台湾、フランスでした。
弊社の見立てでは、日本は2025年の上位5か国に入っておらず、直行チャーター便が始まったばかりの段階であることから、今後の伸びしろがある市場と見られていると考えられます。
2026年は来訪者が減少、エアアジアも運航終了
2025年は約142.7万人が来訪
フィリピン情報庁(PIA)によると、2025年にボホール州を訪れた旅行者は1,427,362人(約142.7万人、州観光事務所の集計)で、前年から4.18%増えました。国内客がやや減った一方で、外国人旅行者の増加がそれを補った形と報じられています。
2026年上半期は前年同期比で約22%減
一方、2026年に入ると流れが変わりました。ボホール州観光事務所のデータとして、2026年1〜6月の来訪者は637,288人で、前年同期(約81.6万人)から約22%減ったと報じられています。
減少の要因は燃料費・韓国便の減少・価格面
報道では、主に次のような要因が挙げられています。
- ・燃料費の高騰と航空座席の減少:燃料費の影響でセブ(Cebu)・ボホールへの航空座席が減り、フェリーの値上がりも起きているとする専門家の見方が報じられています。
- ・韓国からの直行便の減少:2025年の実績を伝えた州の発表でも、韓国からの直行便が減ったことが指摘されていました。
- ・価格面:専門家は、フィリピンの高級ホテルの料金がベトナムなどより高いと指摘しています(TTG Asia)。
10月1日エアアジア(AirAsia)がボホールでの運航を終了(見直し前提)
BusinessWorld によると、エアアジアは2026年10月1日付で、マニラ〜パングラオ線を含むボホールでの運航を終えました。ネットワークと運航スケジュールの見直しを前提とした措置とされ、恒久的な撤退かどうかは明らかになっていません。Aboitiz InfraCapital の社長は、同社が運営する3空港のうち、ボホールがエアアジアの減便の影響を受けているとの認識を示しています。
弊社の見立てでは、今回の「Visit Bohol 2027」は、こうした厳しい状況からの立て直しを図る取り組みでもあると考えられます。
空港運営会社は90日計画とクーポンで後押し
空港はAboitiz InfraCapital系が運営
ボホール・パングラオ国際空港は、2025年6月から、民間企業のAboitiz InfraCapital(アボイティス・インフラキャピタル)の子会社が運営しています。
親会社の Aboitiz InfraCapital は、マクタン・セブ国際空港(Mactan-Cebu International Airport)とラギンディンガン国際空港(Laguindingan International Airport)も運営しており、ボホールを含め3空港を手がけています。州政府の発表によると、2025年の同空港の旅客数は約222万人でした。
「Bohol Moving Forward」の90日計画
2026年9月30日付の報道によると、空港運営会社の親会社Aboitiz InfraCapitalは、州との会合で「Bohol Moving Forward」と題した90日計画と中長期の戦略を示しました。市場開拓、セールスミッション、旅行見本市への出展、観光商品の開発、継続的な観光地マーケティングが柱とされています。
10月7日のワークショップでは、子会社の空港運営会社が市場調査を発表しています。
Trip.comでの航空券クーポン
同社は旅行予約サイトのTrip.com(トリップドットコム)と提携し、ボホール・パングラオ国際空港を発着する便に使える割引クーポンの配布を2026年10月1日から始めたと報じられています。
割引額は国内線が500ペソ、国際線が1,000ペソとされています。11月16〜18日のASEANサミットに伴うマニラ首都圏の特別休日に合わせた旅行を後押しする狙いと報じられています。
なお、このクーポンが旅行者向けの「Visit Bohol 2027」の特典として発表されたものかどうかは確認できていません。利用条件はTrip.comの公式サイト・アプリでご確認ください。
日本人旅行者にとって何が変わりそうか(弊社の見立て)
ここからは、報道された事実をもとにした弊社の見立てです。具体策が発表されていない段階のため、推測を含む点をご了承ください。
日本向けのプロモーションやチャーター便が増える可能性
日本が「成長市場」に位置付けられたことで、2027年は日本向けの宣伝、旅行博への出展、チャーター便の追加などが行われる可能性があると考えられます。
州政府が、承認を条件としたチャーター便への優遇策(インセンティブ)の可能性を約束したと報じられていることも、その後押しになるかもしれません。ただし、いずれも現時点では未発表で、今後の発表が待たれます。
当面は「セブからフェリー」が主なルート
日本からボホールへの直行便は、2026年5月に初のチャーター便が飛んだばかりの段階です。弊社の実感では、セブ島旅行のついでに、セブからフェリーでボホール島へ来られる方が多い印象です。また、韓国経由でボホール・パングラオ国際空港へ直接来られる方もいらっしゃいます。
チャーター便の取り組みが続いたとしても、しばらくはこうしたセブ経由・乗り継ぎのルートが中心になると考えられます。弊社では、ボホール旅行の不安として「セブからの移動」などアクセス面がよく挙がると認識しています。
キャンペーンをきっかけに、日本からのアクセスに関する情報や選択肢が増えていくことを期待しています。
日帰りではなく「泊まる」ボホール旅へ
弊社のデータでは、3泊4日程度でセブ島観光に来られる日本人旅行者は、ボホール島へは日帰りツアーで来られることが多いようです。一方で弊社としては、ボホール島に1泊2日または2泊3日で滞在することをおすすめしています。
滞在すると、チョコレートヒルズ(Chocolate Hills)やロボック川(Loboc River)などの陸の観光と、パングラオ島(Panglao Island)周辺の海のアクティビティを組み合わせやすくなります。今回のキャンペーンで観光パッケージづくりが進めば、ボホールに滞在する旅程がより組みやすくなる可能性があります。
受け入れ環境の変化にも注目
弊社の認識では、2023年頃と比べて、ボホールでは道路や施設などのインフラが整ってきた印象があります。
また、インフラや、子連れでも安心して旅行できるかといった点も、よくある不安として認識しています。キャンペーンに合わせて受け入れ環境がどう変わっていくかも、引き続き注目したいポイントです。
特典は未発表、旅行前に確認したいこと
- ・キャンペーンの特典やイベントは未発表:2026年10月30日時点で、旅行者が予約・利用できる「Visit Bohol 2027」の具体的な特典やイベントは発表されていません。
- ・直行チャーター便は旅行会社の手配:日本からの直行チャーター便は、旅行会社が手配するものです。最新の情報は各旅行会社でご確認ください。
- ・マニラ経由の航空便は最新の運航状況を確認:エアアジアのボホールでの運航終了(ネットワーク見直しを前提とした措置)により、マニラ〜パングラオ線の選択肢が変わっています。予約前に各航空会社の公式サイトで運航状況をご確認ください。
- ・入国条件は公式情報で確認:フィリピンへの入国条件は変わることがあります。渡航前に外務省やフィリピン政府の公式情報をご確認ください。
まとめ:日本市場への期待と厳しい現状
ボホール州の2027年観光キャンペーン「Visit Bohol 2027」に向けて、日本は台湾とともに「成長市場」に位置付けられたと報じられています。弊社の見立てでは、2025年9月の州政府代表団の訪日から、2026年5月の成田発初チャーター便へと続いた流れの延長線上にある動きと考えられます。
一方で、2026年上半期の来訪者数は前年同期比で約22%減り、エアアジア(AirAsia)のボホールでの運航終了(見直し前提)など厳しい状況も続いています。予算や具体的な施策はまだ発表されていないため、弊社では今後の発表を引き続きお伝えしていきます。
ボホール島で観光ツアーを紹介しているボホールホッピーでは最新情報やツアー情報について発信しております。ツアーなどのご相談は、公式LINEからお気軽にお問い合わせください。
出典
- ・Daily Tribune
「Aboitiz InfraCapital airport supports Bohol tourism drive」(2026年10月12日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・Daily Tribune
「AIC airports, Bohol, align on tourism, connectivity priorities」(2026年9月30日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・在東京フィリピン大使館
「Philippine Embassy in Tokyo, Bohol Government Explore Ways To Further Enhance Tourism and Investment」(2025年10月3日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・ボホール州政府
「Tourism boost: Bohol welcomes first direct Japan charter flight」(2026年5月2日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・フィリピン情報庁(PIA)ボホール
「Foreign tourist arrivals boost Bohol tourism in 2025」(2026年2月18日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・TTG Asia
「Bohol tourist arrivals decline amid air capacity cuts, shifting markets」(2026年9月21日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・BusinessWorld
「Aboitiz Infra sees its airports beating 16.7-M arrivals target」(2026年10月27日)
▶ 元記事を読む(英語) - ・ボホール州政府
「Aboitiz-run Bohol-Panglao International Airport posts 2.2M passengers in 2025」(2026年1月24日)
▶ 元記事を読む(英語)
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